各级工会将开展2020年“两节”送温暖活动

各级工会将开展2020年“两节”送温暖活动

新华社北京12月16日电(记者樊曦)中华全国总工会16日启动2020年元旦春节期间送温暖活动。全总将安排专项送温暖资金8590万元,用于送温暖走访慰问,并提前下拨3.9亿元中央财政专项帮扶资金,用于困难职工生活保障。

现状:西宁公共充电桩1762个

记者调查发现,我市已建成的1762个充电桩使用率并不高。原因何在?

调查:利用率为何低?

在16日召开的全总2020年工会送温暖新闻发布会上,全总权益保障部副部长张苏仲表示,全总日前已发出《关于2020年元旦春节期间组织开展送温暖活动的通知》,要求各级工会在2020年“两节”期间继续开展送温暖活动,帮助困难职工家庭解决实际困难。活动从16日开始至2020年春节结束。

发展新能源汽车是趋势,而充电桩的建设、管理和运营是关键。经过几年的发展,西宁目前充电桩数量有了大幅提升,如何提升充电桩的利用率是目前亟待解决的问题。一方面,要对充电桩进行科学规划布局,系统解决好建多少、建到哪、怎么建等问题,打造服务一体化的充电基础设施网络;另一方面,要对充电桩进行统一的运营管理,通过市场化的手段,针对不同领域、不同场所、不同类型的设施,形成科学合理的收费标准,打造出幸福西宁统一开放、竞争有序的充电服务市场,为绿色西宁注入新鲜血液。(记者 张永黎)

另外,一些已建成的充电桩停车场收取停车费,导致部分停车场充电桩使用率较低。“在外充电哪里最便宜是我们比较关注的,如果在充电过程中还要收取停车费,那就不划算了。”一位新能源车主说。

“以前想在西宁找个充电桩充电并不容易,现在充电桩分布很广,充电相比以前方便多了。”在西宁从事网约车服务的马师傅是较早接触新能源车的一批人,他见证了西宁新能源汽车和充电桩从无到有。马师傅告诉记者,以前车辆电量剩一半时,他就不再接单了,现在电量只剩三分之一时他还照样接单,因为现在充电桩的网点更多更密了。

张苏仲表示,往年送温暖对象主要集中在困难职工群体和先进模范人物。今年,全总在继续做好困难职工群体和先进模范人物送温暖的同时,把送温暖对象进一步扩大到其他各类需要慰问的职工群体。

随着充电桩的不断增加,新能源汽车“没桩充电”的矛盾逐步减少,但燃油车“鸠占鹊巢”,导致新能源车“有桩无位”,这是目前困扰新能源车主最大的难题。

小岛秀夫在推文中表示,在四年前的今天(2015年12月16日)他成立了小岛制作工作室。在那时,他只有工作室的logo和一间临时的工作间。那时小岛制作没有办公室、没有员工、没有机器也没有引擎,但那是小岛秀夫心中就已经有了展现化身Ludens、前往新世界游览的游戏体验的“旅行计划”。

记者在地矿小区充电站看到,这里一共有20个充电桩停车位,但车位上停的基本都是燃油车辆。对此,该小区多位业主表示这种情况很常见,“因为这里停车位本来就紧张”。

相关人员表示,充电桩的地理位置及充电时段都会对电费造成影响,充电桩使用率不均衡,也是利用率不高的原因。

目前我市依赖充电桩的电动车辆多数为出租车,而运营的400辆纯电动出租车充电基本都集中在火车站一层的专用充电站。

困扰:“鸠占鹊巢”时有发生

“虽然充电桩越来越多了,但充电还是不方便。”家住地矿小区的陈先生买了一辆纯电动汽车,但充电问题一直令他头疼。他介绍,地矿小区门口就有充电桩,但每次去充电时都有其他燃油车辆停在上面“鸠占鹊巢”,这让他很无奈。

西宁城通交通建设投资有限公司党支部书记、总经理戴渊涛表示,针对这些壁垒,他们将通过整合静态停车场,将一些平面停车场建成立体停车场,同时在这些停车场中建设充电桩。“希望通过打通壁垒、抱团发展,解决新能源汽车充电矛盾和停车难的矛盾。”戴渊涛认为,利用率不高不能说充电桩建的就没有价值,一些公用充电桩使用率虽然很低,但它们为老百姓使用新能源车出行提供了保障。

在推文的最后,小岛秀夫也感谢了一直支持他的所有人们。也让我们共同期待未来小岛秀夫为我们带来更多优秀的游戏作品吧。

记者从西宁城通交通建设投资有限公司了解到,因为停车位紧张,燃油车占用新能源汽车充电车位是投诉较为集中的问题。“我们与不少停车场管理方进行过协调,目前考虑在自行管理的停车场充电桩车位上安装车位锁,保证充电桩车位的充电需求。”

本文由游民星空制作发布,未经允许禁止转载。

从2016年起,西宁市新能源汽车充电桩逐步开始建设,主要分布在具备建设条件的省市各行政单位、商业综合体、医院、公园、公共停车场公共场所。目前,已完成验收投运的公共充电站点38处,公共充电桩1762个,具体分布在:城东区8处建设充电桩484个,城西区12处建设充电桩634个,城中区3处建设充电桩34个,城中区城南3处建设充电桩96个,城北区12处建设充电桩343个,甘河工业园区建设充电桩76个……

破解:建设管理需并重

按计划,全总将安排18路慰问团于近期到全国各地,带领各级工会干部赴基层一线开展走访慰问。

“现在全市依赖充电桩充电的社会车辆只有100多辆,其余的新能源车辆基本都是油电混动型,这一部分车辆在购车时车企会附赠慢充设备,在家里有固定车位的情况下,便可以进行安装使用。也就是说,现在的情况是车少桩多,这是充电桩利用率低的主要原因。”西宁城通交通建设投资有限公司相关人员表示。

2020年的送温暖对象包括:一是因非个人意愿下岗失业、家庭收入水平明显偏低、子女教育费用负担过重等原因造成家庭生活困难的职工。二是本人或家庭成员因患大病、遭受各类灾害或突发意外等情况造成生活困难的职工。三是关停并转等困难企业中,因停发、减发工资而导致生活相对困难的职工。四是工伤与职业病致残的职工和因公牺牲职工的家属;因重大疾病手术、住院的职工。五是长期在高(低)温、高空、有毒有害等环境中和苦脏累险艰苦行业岗位上工作的一线职工。六是重大灾害期间坚守抗灾一线的职工。七是春节期间坚守在生产一线和交通运输、电力、环卫以及直接面向群众服务的基层岗位干部职工。八是因组织需要长期异地工作或者服从组织需要赴外地、基层工作的派驻挂职干部职工。九是在重大项目和重大工程中做出突出贡献的职工。十是生产一线涌现出来的先进模范人物。

截至目前,我市新能源汽车保有量为1817辆,充电桩共1762个。从数据来看,我市现有的充电桩足以满足电动车辆使用。